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自分は車を運転しないが、高速道路を通るときに毎回不思議に思っていること…
それはETC。どういうシステムになっていて、停止しない車の情報をどうやって読み取っているのか…自分が工学部のせいってのもあって不思議におもってしまうんですよね〜
調べたところによると…
仕組みは…通信は周波数5.8GHz帯、通信速度1024kbps、変調方式ASKのDSRC(専用狭域通信)と呼ばれる方式。技術的には料金所のETCレーンは80km/hでも通過可能なよう設計されているが、ETCカードの挿し忘れや通信エラーなどで開閉バーが開かない場合に安全に停止出来る速度(推奨速度は20km/h以下)で通過するようETCシステム利用規程などで定め、各事業者は周知活動を行っている。また、高速道路本線上または都市高速の出口などに設置されているETC機器(フリーフローETC)は、180km/hで通信が可能である。
180キロ!?普通に考えてすごくないか?この夏外国にいろいろ行って改めて思ったが、日本はすごい!!
あと、やっぱ安全速度(20km/h)を越えて通過しようとしてバーが開かないために急ブレーキをした場合、違反行為となる。これによって後続車が追突した場合、交通事故の責任を問われるらしい。そこ気になってたんだけど当たり前のことか…
ETCシステムとは…「ノンストップ自動料金支払いシステム」と呼ばれることもある料道路を利用する際に料金所で停止することなく通過できるシステムで、主に無線通信を利用して車両と料金所のシステムが必要な情報を交換し、料金の収受を行う。
こういう技術をみてるとやっぱ日本の技術はすごいなぁと感じてしまう。
それはETC。どういうシステムになっていて、停止しない車の情報をどうやって読み取っているのか…自分が工学部のせいってのもあって不思議におもってしまうんですよね〜
調べたところによると…
仕組みは…通信は周波数5.8GHz帯、通信速度1024kbps、変調方式ASKのDSRC(専用狭域通信)と呼ばれる方式。技術的には料金所のETCレーンは80km/hでも通過可能なよう設計されているが、ETCカードの挿し忘れや通信エラーなどで開閉バーが開かない場合に安全に停止出来る速度(推奨速度は20km/h以下)で通過するようETCシステム利用規程などで定め、各事業者は周知活動を行っている。また、高速道路本線上または都市高速の出口などに設置されているETC機器(フリーフローETC)は、180km/hで通信が可能である。
180キロ!?普通に考えてすごくないか?この夏外国にいろいろ行って改めて思ったが、日本はすごい!!
あと、やっぱ安全速度(20km/h)を越えて通過しようとしてバーが開かないために急ブレーキをした場合、違反行為となる。これによって後続車が追突した場合、交通事故の責任を問われるらしい。そこ気になってたんだけど当たり前のことか…
ETCシステムとは…「ノンストップ自動料金支払いシステム」と呼ばれることもある料道路を利用する際に料金所で停止することなく通過できるシステムで、主に無線通信を利用して車両と料金所のシステムが必要な情報を交換し、料金の収受を行う。
こういう技術をみてるとやっぱ日本の技術はすごいなぁと感じてしまう。
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ETC(ノンストップ自動料金支払いシステム)
ETCとは、有料道路を利用する際に料金所で停止することなく通過でき、支払いもできるシステムです。名称の公式の読み方は、「イーテック」であるが、一般的にはそのまま「イーティーシー」と呼ばれることが多いです。日本語では「ノンストップ自動料金収受システム」と呼...
生活情報館 2007年10月27日(Sat) 20:49
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